Tag Archives: ГИБДД

«Живой щит» на МКАДе: уроки на будущее

State museum of political history of Russia

Image via Wikipedia

Научный коллектив рубрики «Новинки науки и техники» проанализировал причины низкой эффективности «живого щита» из частных автомобилей, выставленного сотрудниками ГИБДД Москвы на внешнем кольце МКАД с целью остановки машины с предполагаемыми грабителями, и выработал экспертные рекомендации, призванные повысить качество и надежность «живых щитов» будущего.

Как известно, руководствуясь высокими принципами гуманности и человеколюбия, сотрудники 1-го спецполка ДПС позволили автолюбителям остаться в своих машинах, дабы предотвратить ограбление и / или угон автотранспортных средств, задействованных в «живом щите», — в результате чего грабители протаранили «живой щит» и скрылись от преследования, на практике доказав принципиальную неэффективность «живых щитов» подобного рода.

Научный коллектив рубрики «Новинки науки и техники» предлагает руководству ГИБДД следующие, значительно более надежные варианты создания «живого щита».

В первую очередь, расставив автомобили «живого щита» в нужном положении, сотрудникам Госавтоинспекции следует выводить водителей и пассажиров на дорогу и на коленях выстраивать их перед автомобилями, формируя таким образом первый — гуманитарный — эшелон «живого щита».

Вид беззащитных людей, стоящих на дороге в молитвенных позах, может сбить преступников с толку, заставить их притормозить, выполнить дополнительные маневры по объезду невинных граждан, — пользуясь чем, сотрудники ГИБДД, прячась за машинами второго эшелона «живого щита», получат возможность открыть прицельный огонь по преступникам, вывести их автомобиль из строя и, в конечном итоге, обезвредить бандитов.

Однако оптимальным материалом для построения «живого щита» будущего все-таки видятся дети.

Завидя перед собой «живой щит», выстроенный из детей младшего дошкольного возраста, морально неустойчивые преступники могут не пойти на таран, а прийти в замешательство и даже из жалости остановиться.

В этот момент сотрудниками ГИБДД может быть открыт огонь на поражение (если преступники, разумеется, не согласятся компенсировать милиционерам душевные муки в денежном эквиваленте). Растерявшиеся преступники с высокой долей вероятности будут задержаны — либо же охотнее компенсируют стражам порядка моральный ущерб.

Ввиду того, что несмышленые дети могут разбежаться перед несущейся на них машиной с преступниками, рекомендуется склеивать детей разрывостойким клеем, привязывать друг к другу крепкими веревками, сковывать наручниками или скручивать стальной проволокой.

Для повышения эксплуатационных качеств «живого щита», черепные коробки детей можно оборудовать острыми шипами, либо же оснащать юных помощников милиции «поясами шахида», приводимыми в действие спрятавшимися на безопасном расстоянии сотрудниками ГИБДД. 

В таком случае, если бессовестный преступник и пойдет на таран оптимизированного «живого шита», раздавленные дети посмертно повредят встроенными в них шипами шины автомобиля, либо же, при наличии «пояса шахида», и вообще взорвут машину.

Что значительно упростит и еще более обезопасит работу сотрудников ГИБДД.



Анатолий Барков: независимые эксперты и очевидцы событий, отзовитесь!

Old Polish steam locomotive Ol 49-12, now it b...

Image via Wikipedia

По сообщениям СМИ, вице-президент компании «Лукойл» Анатолий Барков, с успехом выписавшийся из больницы после ушиба ноги, ищет независимых экспертов и очевидцев ДТП с его участием, в результате которого погибли две женщины. Так как существующие очевидцы обвиняют в катастрофе и гибели женщин самого Анатолия Баркова, новые и независимые  эксперты и очевидцы, по логики вещей, необходимы для засвидетельствования безвинности г-на Баркова и обвинения в катастрофе самих погибших.

Научному коллективу передовой рубрики «Новинки науки и техники» стало известно, что призыв Анатолия Баркова услышан!

Так, уже сейчас в качестве очевидцев вины погибших на стороне г-на Баркова готова выступить законопослушная лужица рвоты, находившаяся в непосредственной близости от места происшествия и видевшая многое, колония дизентерийных амеб и амеб – паразитов мозга, одинокая, но морально незапятнанная трихомонада влагалищная, общественно активный коллектив туберкулезных палочек, стафилококков и гонококков, патриотическое объединение бледных трепонем и бацилл антрациса, а также симпатизирующие людям с многочисленными связями генитальный герпес, твердый и мягкий шанкр.

В качестве независимого эксперта в ходе дознавательных мероприятий готов выступить серьезный сифилис мозга.

Если же сифилис мозга по какой-либо причине не удовлетворит ГИБДД и Анатолия Баркова в качестве независимого эксперта, его место, по сведениям источников из московского ГИБДД, готов занять cвиной вооружённый цепень (солитер), выражаясь обыкновенным языком — паразитический ленточный червь, использующий в качестве промежуточных хозяев свиней, собак, зайцев, кроликов и верблюдов, — значительное количество которых, загримированных под сотрудников ГИБДД, как раз-таки и могло находиться на месте происшествия и / или с увлечением заниматься уничтожением улик.



ДТП с участием Анатолия Баркова (Лукойл): общественность должна четко помнить, где ее место!

Член департамента гражданских и духовных дел Г...

Image via Wikipedia

Коллектив вице-президентов, глав службы безопасности рубрики «Новинки науки и техники» выражает возмущение по поводу разнузданной кампании ненависти и очернительства, развязанной во всемирной сети «Интернет» безответственными отщепенцами с целью опорочить доброе имя дорогого коллеги, вице-президента и главы службы безопасности компании «Лукойл» Анатолия Баркова, получившего, как мы с глубочайшим прискорбием сообщали ранее, ушиб ноги в результате ДТП на Ленинском проспекте г. Москвы.

Будучи вице-президентами, мы глубоко возмущены безнаказанностью общественности.

Требуем незамедлительного привлечения к суду всех сомневающихся в правдивости заключения ГИБДД Москвы, согласно которому две женщины на малолитражном автомобиле Ситроен С3 злостно налетели на представительский Мерседес S-500 нашего дорогого коллеги Анатолия Баркова, мирно стоявший в пробке на встречной полосе, поцарапали и измяли капот лимузина, заставили водителя в срочном порядке снимать поддельные номера, милиционеров — скрывать от воинствующих хулиганов записи камер наружного наблюдения, — наконец, ушибли Толе коленку! — а сами погибли, избежав таким образом справедливого возмездия.

Выражаем уверенность, что рано или поздно общественность вспомнит, где ее место (а оно, как известно, у параши) и заставит себя неукоснительно испытывать искреннее сочувствие к Анатолию Баркову, безграничную благодарность к сотрудникам милиции, неудержимую симпатию к компании «Лукойл» и полное безразличие к двум погибшим в катастрофе женщинам, — не говоря о полуторагодовалой дочери-сироте одной из погибших: она-то по крайней мере выжила!

Но главное, что Толик, несмотря на ушиб, ходит во все стороны!

Так держать, наш сокол ясный!

С отвращением приводим несколько образчиков хамской кампании ненависти к пострадавшему Толику.

Noize MC «Мерседес S666. Дорогу колесницам»

 

«Две телки. Норма»



ДТП с участием вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова: грозный урок обыкновенному народу

Вице-адмирал Андрей Покровский

Image via Wikipedia

Коллектив вице-президентов, глав службы безопасности рубрики «Новинки науки и техники» выражает искреннее соболезнование дорогому коллеге, вице-президенту и главе службы безопасности компании «Лукойл» Анатолию Баркову, получившему ушиб ноги в результате дорожно-транспортного происшествия на Ленинском проспекте г. Москвы.

Пользуясь случаем, коллективу вице-президентов хотелось бы выразить благодарность московской милиции за оперативное уничтожение записей камер наружного наблюдения в районе ДТП, а также эффективную многоуровневую защиту пострадавшего от двух погибших женщин — по вине которых лимузин Мерседес S-500 с регистрационным номером с 398 сс 77, где находился пострадавший Толик, не мог беспрепятственно двигаться по встречной полосе и был вынужден вступить в столкновение с малолитражным автомобилем Ситроен С3, — погибшие пассажирки которого (женщины-гинекологи Ольга Александрина и доктор медицинских наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ Вера Сидельникова) из зависти не уступили места выехавшему на их полосу лимузину и, согласно новому уложению природы, по которому правда всегда на стороне более влиятельного и материально обеспеченного животного, за свою преступную дерзость поплатились жизнью.

Хотелось бы особо отметить, что абсолютно все очевидцы происшествия, утверждающие, что в ДТП виноват автомобиль Анатолия Баркова, лгут, являясь наркоманами, алкоголиками, истеро-психопатами, шизофрениками, придурками, завистниками, лузерами, изменниками Родины, пособниками мировой закулисы, сатанистами и / или просто галлюцинирующими нахалами. СМИ, подтверждающие показания очевидцев, лишний раз доказывают объективному наблюдателю свою лживую сущность.

Толик! Пусть же страдания твоей ушибленной ноги не пройдут даром, но послужат грозным уроком обыкновенному народу, не обладающему значительными средствами, связями во властных и силовых структурах и автомобилями представительского класса! Надеемся, что теперь уж всякая малообеспеченная тварь, заметив на своей полосе твой непацанский лимузин, поспешит вовремя свернуть в сторону!

А теперь — дискотека!

PS — Ссылки по теме:
Эхо Москвы: На автомобиле вице-президента ЛукОйла, участвовавшем в ДТП на Ленинском проспекте, могли стоять поддельные номера
http://www.echo.msk.ru/news/660779-echo.html
Вести: ДТП на Ленинском
http://www.vesti.ru/theme.html?tid=77973
Ведомости: Нашлись свидетели ДТП с участием вице-президента «Лукойла»
http://www.vedomosti.ru/politics/news/2010/03/02/959870
Газета.ru: Презумпция виновности «Мерседесов»
http://www.gazeta.ru/comments/2010/03/02_e_3332364.shtml
Lenta.ru: Найдены очевидцы аварии с участием вице-президента “Лукойла”
http://www.lenta.ru/news/2010/03/02/dtp/
Яндекс Новости:
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.interfax.ru%2Fsociety%2Ftxt.asp%3Fid%3D126021&cat=39